2019 日本铁路交通攻略 | JR、民营、官营、官民合资

日本的铁路业者主要有四种类型,分别是「JR」、「民营」、「官营」及「官民合资」。

JR全名「Japan Railways」,中文为「日本旅客铁道」。JR的前身为日本国营铁路公司「日本国有铁道」(Japanese National Railways,简称JNR)。日本新干线技术成熟,运行稳定,安全性较高,运行47年来,还没有发生人为致死的事故,号称为全球最安全的高速铁路之一,也是世界上行驶过程最平稳的列车之一。

日本将民营铁路业者通称为「私铁」,意即私人企业经营的铁路。日本的私铁业者非常多,光是东京地区就有「京成电铁」、「京王电铁」、「东急电铁」、「小田急电铁」、「东武铁道」、「西武铁道」等等;关西地区则有「南海电铁」、「近畿铁道」(近铁)、「阪急电铁」、「京阪电铁」、「阪神电车」、「山阳电车」等等。日本的私铁路网多而绵密,补足了JR和官营(市营)铁路的空缺之处,通常是郊区往返市区,以及许多中小型城市的主要交通工具。

官营交通业者就是日本各县市政府的大众运输系统营运机构,指的通常是各城市的交通局。例如负责营运都营地铁、都营电车(都电)、都营巴士的「东京都交通局」,负责营运京都市营巴士(市巴士)、京都市营地铁(京都地铁)的「京都市交通局」,负责营运熊本市营路面电车(熊本市电)的「熊本市交通局」,负责营运札幌市营地铁(札幌地铁)、札幌市营路面电车(札幌市电)的「札幌市交通局」等等。交通局经营管理的铁路或巴士路线通常位在城市的商业中心、观光景点和人口稠密区,是当地居民及观光客在市区内移动最常利用的交通工具。

官民合资(第三部门)官民合资的正式名称为「第三部门」(The third sector),也就是政府与私人企业合作设立的组织或公司。在日本,「第三部门铁道」指的就是日本各县市政府与私人企业共同出资兴建及营运的铁路系统。

在日本列车及巴士,对儿童票是以年龄为划分收费标准,而非身高。

未满1 岁为婴儿,是1 岁到5 岁为幼儿,都是免费。6 岁至11 岁为小人/こども(儿童)票,即是儿童票,但6 岁却未上小学,视为幼儿,可免费。

至于12 岁或以上,便要购买成人票,但12 岁未升上中学的小学生,仍可以照儿童票价收费。

 

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